16 августа в Жуковском открылся очередной Международный авиакосмический салон МАКС-2011.



Мы с Виталием Рагулиным (http://dervishv.livejournal.com/) побывали на авиашоу во второй день её работы.
Мы благодарим Ridus-news за аккредитацию на это мероприятие.
По приезде на станцию "Отдых" Казанской ж.д,мы прошли первый рубеж досмотра личных вещей.
Безопасность прежде всего!
До салона участников возят бесплатные автобусы.
Что интересно:регулировщиками ГАИ были сотрудники в звании не младше майора!
Круто,ничего не скажешь.
И взяток не берут…Хе-хе..)))

1. Уже издали на подъезде к мероприятию было видно огромное количество частных машин,которые могли бы заполнить сразу несколько футбольных полей:


2. Здесь,у главного входа мы проходили второй,более тщательный досмотр.
После получения бейджиков,мы вышли на поле.
И первое,что открылось нашему взору была громада АН 124-100 "Волга-Днепр".


3. Размеры и внутренность впечатляли.


4. Двухместный истребитель СУ-30 МК 2. Он может поражать воздушные и наземные цели и днём и ночью в любых погодных условиях,сопровождать до 10 воздушных целей одновременно:


5. ИЛ-96-400 Т назван в честь Героя Советского Союза Валерия Менитского:


6. Многофункциональный фронтовой истребитель МИГ 29 СМТ


7.Это Учебно-боевой самолёт ЯК-30 "Иркут":


8. Фронтовой истребитель СУ-30 М2


9. Истребитель-перехватчик МИГ-31 БМ


10. Фронтовой истребитель МИГ-29 СМТ


11. Боевой вертолёт МИ-28Н


12. Десантно-транспортный вертолёт МИ-8 АМТШ


13. Самый большой вертолёт,который был здесь представлен:Тяжёлый десантно-транспортный МИ-26:он может брать на борт до нескольких десятков солдат:


14. Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления:


15. Рядом представлены различные беспилотные летательные аппараты для разведовательных целей:


16. Ну а для частных лиц,которые хотели бы приобрести для себя собственный летательный аппарат,на поле были представлены множество видов и модификаций,произведённых как в России,так и в Англии,Франции,Италии….


17. 2-х местный вертолёт "Беркут"


18.


19. Паралёт "Скат". Все силовые элементы выполнены из высокопрочных и лёгких титановых сплавов.Процесс сборки-разборки занимает не более 10 минут:


20. Беспилотный вертолёт "Луи" из Франции:


21. Лёгкий одномоторный вертолёт "Mosquito XE/ XEL.Может взять одно человека весом до 135 кг. Правда,я тут смотрел и удивлялся: тут если кто и разместится,то макчимуи 7-летний ребёнок. Какие уж тут 135 кило!


22. И вот мы замечаем волнение среди посетителей.
Милиция и солдаты оцепляли подходы к трибунам на ВПП.
Путин приехал!
И это создавало нам очень большие неудобства. Туда не ходи….и сюда не суйся…
В общем потрепали нам полиция нервы…


23. Спустя где-то час начались показательные выступления пилотируемых групп.
Грохоту было …скажу я вам…


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.


37.


38. Зрелище было неописуемое и! По окончанию показательных полётов многие ещё долго обсуждали увиденне. Представители Пентанона:


39. -Ну что,коллеги? Будет что рассказать на родине.Не зря приехали…


40. Ну какой салон или выставка без сувениров. На всей площади были разбросаны множество палаток,которые продавали различные аксессуары,посвящённые шоу, книги, диски, военные эмблемы-шевроны,макеты военных самолётов:


41.


42. Ну а мы с Виталием пошли в американский сектор,где янки представили свою продукцию.Надо сказать откровенно,положа руку на сердце,американцы были более гостеприимнее,чем наши представители. Если наши огораживали забором все свои самолёты и никого не пускали,то янки с удовольствием распахивали свои ворота. И с удовольствием позировались фотографам.
Перед вами громада КС-10А "Экстендер":


43. F-16 C/D "Файтинг Фалкон"


44.


45. F15-E "Страйк Игл"


46. Знаменитый В-52 "Стратофортресс",изготовленный компании Боинг:


47.


48.


49. Штурмовик А-10 "Тандерболт II"


50. С-5 "Гэлэкси"


51.


52.


53.


54.


55.


56. За американским сектором разместилась секция лёгкиз самолётов европейского производства.Вот самолёт "Beechcraft Kingair"


57.


58. Итальянский "Piaggio P.180 avanti II"


59. В крытых павильонах многочисленные корпорации представляли различные свои продукции:


60.


61.


62. Далее мы пошли на площадку вооружений и наземной техники:


63. Ракета из состава С-300 "Триумф"


64. Боевая машина зенитного ракетного комплекса "ОСА-АКМ"


65. Пусковая установка из состава ЗРС "Антей-2500"


66. Мобильный комплекс всепогодного мониторинга "Triton WM"


67. Модуль разведки и управления из состава базового комплекса "Барнаул Т"


68. РЛС ЦАР для програмного обзора воздушного пространства:


69. Это не просто контейнер. В таких контейнерах по железным дорогам перевозят крылатые ракеты дальнего действия. И с этого же контейнера можно и запустить ракету в воздух:


70. Гордость европейского гражданского самолётостроения.AIRBUS A 380^


71.


72.


73.


74. Затем я с Виталием пошли в дальний конец авиасалона,куда практически мало кто ходит. Мы прочитали в интернете о своеобразном "кладбище",где стоят обшарпанные и брошенные на произвол судьбы самолёты. И в том числе знаменитый наш "Буран"


75.


76. "Буран"


77. А вот сторона,которая расположена с той стороны.где ходу нет. В следующем репортаже я снова затрону подробно эту тему старых аппаратов. Я нащёлкал много кадров. Есть что показать:


78. Мы провели там почти целый день. С утра и до почти самого закрытия.Уходя я снял напоследок AIRBUS на фоне закатного солнца:



Автор: Дмитрий Лазарев (ridus_news)