Автоновинки

Любители марки Mercedes-Benz уже заждались третьего поколения самого маленького авто в линейке компании: A-класс. Интересно, что никто до сих пор особенно не представляет, как же будет выглядеть новинка. Ответ может дать шоу-кар Mercedes-Benz A-Class Concept.

Что мы можем сказать точно, так это то, что, даже, если на серийную версию не перекочуют ни изысканные выштамповки на бортах, ни необычный фары со светодиодными полосками, ни даже капот и радиаторная решетка с концепта, все равно, автомобиль явно поменял свою направленность.

Это больше не машина для домохозяек: с невыразительным дизайном, зато очень безопасная и компактная. У новинки козыри другие (хотя безопасность и практичность никто тоже ен отменял). Этот автомобиль так и пышет агрессией. Он явно сделан с упором на более молодую целевую аудиторию, для которой главным фактором при выборе авто является спортивная внешность.

Длинный капот, небольшой «рост» и довольно узкие боковые стекла – все во внешности авто говорит о его бескомпромисном характере. В компании сообщили, что источником вдохновения для дизайнера концепта служили авиационные технологии и стихии волн и ветра.

От машины просто невозможно глаз отвести. Все элементы экстерьера подобраны просто идеально. Тут и огромная радиаторная решетка, большой логотип марки, колесные диски великолепно гармонируют со стилем передней части машины. О фарах, залезающих на передние крылья, и выштамповках мы уже говорили выше. Честно говоря, если автомобиль пойдет в производство в таком виде, желающих его заполучить может оказаться куда больше, чем планировали представители компании.

Справедливости ради заметим, что инновации, которыми может похвастаться новинка, сосредоточены далеко не только в ее внешности.

Концепт А-класса стал первым автомобилем штудгардского производителя, построенным на абсолютно новой переднеприводной платформе М270, рассчитанной на установку 4-циллиндрового мотора. Надо сказать, благодаря системе прямого впрыска и турбине, мощность агрегата вполне соответствует внешности машины. Такому легкому автомобилю 2,2 л и мощности в 210 л.с. должно хватить с лихвой.

Интерьер авто старается не отставать от экстерьера. Никаких кнопок, вентиляционные отверстия напоминают сопла реактивного самолета. Да что там, даже ручка КПП выполнен в стиле управления тягой на воздушном судне.

Начало производства серийного автомобиля намечено на 2012 год.


Источник: http://www.autonews.ru