Ford Focus New (HQ)

revizor12.09.2007 в 21:24
Ford Focus получил рестайлинг в новом корпоративном духе







Ford Focus New (HQ)


Комментарии:

12.09.2007 в 22:42
romstantin x0 @ revizor Ответить
хорошенькая машинка !!!
а цена какая?я бы 20тыс$ дал бы за такую!

Был говном, таким и остался. Не рулит ф топку ваще его

12.09.2007 в 23:06
revizor x0 @ revizor Ответить
Внешние знаки отличия ?кинетизированного? Фокуса — хитросплетённые фары, ребристый капот и большая трапецевидная ?пасть? в бампере. Вдоль бортов появились подштамповки, которых сейчас нет только у самых ленивых производителей, а внутренности задних фонарей ?перерисовали? — они теперь светодиодные.
Интерьер в целом остался неизменным, но его освежают новые детали. Например, приборы-колодцы, серебристая центральная панель и кнопка запуска двигателя. Но главная новость — это преселективная роботизированная коробка передач Ford Powershift с двумя сцеплениями, аналогичная
Разновидность роботизированных коробок: фактически — механика, но переключаемая автоматически. Отличается от других коробок передач наличием двух независимых сцеплений. Одно из них соединяет двигатель с нечётными передачами (1, 3, 5) и задним ходом, а второе с — чётными (2, 4, 6). Во время разгона следующая передача включается электроникой заранее, и остаётся включённой всё время. При необходимости смены передачи, автоматика лишь размыкает первое сцепление и замыкает второе — синхронно и чрезвычайно быстро. При этом на валу с первым сцеплением тут же включается следующая передача, которая будет ждать очередного перехода на ступень вверх. При торможении всё происходит в обратном порядке.">DSG, которую уже много лет ставит на свои автомобили Volkswagen. Эта коробка, разработанная компанией Getrag, переключается быстрее и плавнее обычных ?автоматов? и ?роботов?, при этом не тратя попусту топливо. Как говорят фордовцы, Focus с двухлитровым дизелем Powershift позволяет экономить до 10% топлива в сравнении с обычной шестиступенчатой
Автоматически переключает передачи, обеспечивая больший комфорт и удобство, также позволяя водителю больше внимания уделять дороге. АКПП предохраняет двигатель и ходовую часть автомобиля от перегрузок. Автомобиль с АКПП, как правило, отличается большим расходом топлива и чуть худшей динамикой. Однако на последних моделях АКПП, имеющих несколько переключаемых программ управления (экономичный, спортивный, зимний и другие), и (или) режим выбора передач вручную — этот недостаток почти устранён. От обычной механической коробки имеет ещё пару важных отличий: переключения здесь происходят без разрыва потока мощности между двигателем и колёсами. И, в большинстве случаев (зависит от модели), АКПП не допускает буксировку машины обычным способом, а требует вывешивания ведущей оси на эвакуаторе. В случае длительной буксировки на тросе АКПП выходит из строя.">АКПП.
В общем, можно с уверенностью сказать, что хуже машина не стала. Открытым остаётся лишь вопрос цены. Конечно же, Focus будет собираться у нас, и вряд ли цены вырастут сильно. Но информацию о них, равно как и о сроках начала производства, придётся подождать.

Мда, хуже Форда только Опель..

13.09.2007 в 01:00
ogre123 x0 @ revizor Ответить
Вообщем то очень слабо изменилась машина в сравнении с фокусом 2! Хотя машина ничего, дизайн приличный! Не согласен с товарищем который хамит форды и опеля - видимо сам он на жиге ездит или вообще на автобусе

13.09.2007 в 09:43
Shadowlive x0 @ revizor Ответить
форд фокус луччшая тачка в сегменте до 20к вечнозеленых тугриков

тачки, тачки….
фотки мобильников…
отсканированный женский журнал..
снова тачки…
снова фотка мобильника…
новый день и новый отскарированный журнал с теткой в кружевных труселях…
не надоело? может сменить направление постов?

13.09.2007 в 15:35
bow x0 @ revizor Ответить
Не надо ничо менять, если кому-то не нравится тематика сайта, то зачем его посещать???
Нормальный форд. Только хром на капоте - ну как на приоре, блин.

13.09.2007 в 16:35
KatrinSm x0 @ revizor Ответить
а мне нравится форд (уже 3 поменяла в силу обстоятельств). был и 1-й, сейчас 2-й
разницы особой по крайней мере внешне не вижу.. так.. кое-какие штрихи.. мне и так нравится. я считаю, что в этой ценовой категории фокусу нет равных

14.09.2007 в 00:11
mairo @ revizor Ответить
кроме всех остальных машин в ценовом диапазоне 15-20к$
;)

14.09.2007 в 11:12
exergy x0 @ revizor Ответить
Lanser X рулит в в этой категории.
Капуста, САМ СМЕНИ ПЛАСТИНКУ!!!!!!!!!!!!
а ФОРД  ниче так - тока не изменился почти внешне.
Сильно мондео изменился - рульная тачила стала - не то что раньше.

14.09.2007 в 11:36
n2icker x0 @ revizor Ответить
Мондео ща рулит однозначно…а Фокус ничё такой если б и цена не сильно вверх бы ушла, то можно и его взять..

Оставить комментарий

Вы не зарегистрированы, решите арифметическую задачу на картинке,
введите ответ прописью
(обновить картинку).