Этож откуда такая интересная информация???? некоторые пункты действительно правда, но большинство -ЛАЖА!!!
10 - Многие думают, что достаточно поставить специальные колеса только на переднюю или заднюю ось, в зависимости от привода авто. На самом деле, это может помочь тронуться с места, но на дороге может привести к очень печальным последствиям.
Так вот вы сами поняли про что тут понаписано??? И какие последствия меня погут постигнуть??? я с таким же успехом могу написать, "не писайте в раковину - вас могут постигнуть печальные последствия", ЧУШЬ!!! однозначная!
9 - убеждение в том, что если периодически заправлять автомобиль бензином с высоким октановым числом, или подливать в бак всякие ?демонические? жидкости, именуемые присадками, то машина будет ехать быстрее и, что для двигателя это очень полезно.
На счет полезности ничего сказать не могу, но вот есть машины на которым можно заливать только 92 бензин, а с присадкой и 76 идет не плохо, и на скоростных характеристиках - Это очень сказывается!!!! Учите физику! Дупло!
8 -попытка самому сделать смесь более богатой, путем нажатия педали газа, сразу после запуска мотора. В современных автомобилях системы сами выбирают состав смеси, в зависимости от температуры. Так что такой маневр может пойти автомобилю во вред.
С этим согласен, но не полностью, от нажатия педали газа НИКОГДА еще вреда не было) А вот бензин от этого лучше не станет)
7 - рейтинга занимает миф о том, что если все лобовое стекло обложить CD-дисками, ни один радар не сможет засечь скорость такой машины. Полный бред, радар испускает микроволны, которые отражаются от автомобиля и возвращаются в прибор. А диск ? это так солнечных зайчиков пускать, да обзор себе ухудшать.
C этим полностью согласен, миф выдумали водители маршруток и таксисты - дилетанты. Вот тут вы даже проявляете познание в физике, а что до этого???
6 - за псевдо стритрейсерами. Если наклеить на автомобиль стикеры с шашечками, поставить первый попавшийся спойлер, да разноцветные лампочки на форсунки прикрепить, на скоростных показателях автомобиля это никак не скажется. Никак.
согласен (фуфелы всякие понавесят на свои запоры и форду наклеек (типа момо-рейсинг, переиграли в NFS))))=)
5 - самых открывает заблуждение о том, что современному автомобилю нужна обкатка, по всем старым принципам. Действительно, сразу ?жарить? на все деньги лучше не стоит. Многие производители не рекомендуют до первой 1000 км. буксировать прицеп. Но всё же, в последнее время качество сборки деталей, качество обработки внутренних поверхностей цилиндра достигла таких высот, что обкатка практически не нужна. Хотя автопроизводители всё равно страхуются и включают в руководство по эксплуатации пункт ?обкатка автомобиля?, дабы снизить расходы на гарантийный ремонт.
Обкатка и правда нужна, чисто для себя, и чтобы машина поприжалась, все болты чтобы на место встали. обкатка - это как бы тестовая часть со стороны покупателя! на счет прицепа и 1000км - чушь, а вот прокатится бы около 300км не мешало.
4 - о том, что если не ездишь на автомобиле достаточно долго, надо отключать аккумулятор. С одной стороны, даже когда машина просто стоит в гараже, некоторое количество энергии все же потребляется. С другой - от аккумулятора питается сигнализация, настройки магнитолы, бортового компьютера. Лучше просто иногда заглядывать в гости к своему железному другу и давать аккумулятору возможность подзарядиться.
Аккумулятор надо вырубать, если только долго не задействуешь машину, иначе он окислится и придется новый покупать! А подзарядка - это как колеса качать у велосипеда. Для дилетантов чтоли или полных лохов так пишите?
3 - открывает заблуждение о том, что система ABS увеличивает тормозной путь и человеку, который хорошо водит автомобиль, абсолютно не нужна. Мало того, что с помощью антиблокировочной системы автомобиль остается управляемым даже при экстренном торможении, так и про тормозной путь ? это выдумки.
Вообще проку от АБС мало, если она включитсья в экстренном торможении, то машина уйдет в стопор в 99% случаев) Не надо тут лепить про тормозной путь и что-то еще, ФИЗИКУ надо знать!!!! Не просто так, даже в программе Top Gear главный ведущий - Доктор Технических Наук!!!!! (другими словами ФИЗИК!!!)
2 - нашего хит-парада достается дилемме о прогреве автомобиля. Во-первых, прогревание двигателя на холостом ходу влечет за собой повышенный расход топлива. Во-вторых, многие автопроизводители в руководстве по эксплуатации просто не рекомендуют этого делать. Дело в том, что непрогретый мотор выбрасывает в атмосферу гораздо больше вредных веществ. Так что лучше сразу начать движение.
Во-первых - расход топлива со столовую ложку! Во- вторых, если сразу начинать движение, то засрете к чертям все свечи!!! (если у машины есть автоподогрев свечей, то не надо прогревать) Все зависит от модели! На старых российских всеглда надо прогревать!!! А вы еще говорите про окружающую среду??? да она у нас уже так загажена, что можно даже не пытаться ее очистить. у нас ядерные отходы в стране зарывают!!! а вы говорите про ЭКОЛОГИЮ!!!! Стыдно!!!
1 - уходит к тем, кто уверен, что моторное масло менять не стоит, достаточно доливать его до необходимого уровня. Наверняка, такие люди и картошку жарят всю жизнь на одном и том же масле. Дело в том, что со временем моторное масло теряет свои смазочные свойства, кроме того, внутрь попадают всяческие кусочки грязи и пыли, которые при замене удаляются. В общем, можно, конечно, масло и не менять только не стоит удивляться, когда на практически новой машине ?стуканет? двигатель.
Опять же текст на лохов расчитан чтоли??? Вам вот родители в детстве никогда не говорили, что для того, чтобы жить в чистой квартире - в ней надо убираться!!!! РЕГУЛЯРНО!!!! Также и с машиной, любишь кататься, люби и саночки возить!!! МАСЛО, Аккумулятор и Бензин!!!! - первые вещи в обиходе!!!!
П.С. Все мое мнение не к человеку публиковавшего статью здесь, а к человеку или конторе написавшего ЭТУ статью!!!
п.п.с. Мне смутно кажется текст расчитан на блондинок, нет??? ну и поугарал же я, с часок наверное убил)))

вот ты всё про физику тут говоришь, и не понимаешь почему не рекомендуется ставить разные покрышки (с разным рисунком протектора) на разные оси???)))

согласный с киллером на 99%.
2 цытрус - на разные оси,к вашему сведению разные рисунки протектора ставить можно! на одну ось нельзя - факт, особенно на переднюю. допустим на переднеприводных на задницу вообще до лампочки какой рисунок ставить она(задняя ось) вообще играет роль тележки. и опять таки я не говорю о том что на правую сторону нужно ставить лысую как коленка покрышку а правую новье - ощущения от езды странные будут. 

Сам со многими не согласен!

2 вареник, я имел ввиду разные на одну ось, выразился не так как то)))) сам прочитал не так))))утро, пля, не проснулся))))))))

Текст не для блондинок, а для таких вот физиков.
С текстом не согласен только во 2м пункте.
По поводу остальных прокомментирую киллера (автомобилей?):
10. А попробуйте поставить на передем приводе зимой летние покрышки на заднюю ось или на заднем приводе на переднюю. Потом поделитесь впечатлениями.
9. О каких присадках вапще идет речь? Интересно в каком разделе физики написано как влияет использование присадок на динамические характеристики автомобиля? Некоторые присадки, повышающие ОЧИ, содержат металлосодержащие антидетонаторы, которые вредны для свечей.
8. Наибольший износ двигатель получает именно во время запусков, а тут еще и на газ давят.
7. Согласен.
6. Согласен.
5. Почему чушь на счет прицепа? Сомневаетесь, что многие производители не рекомендуют до первой 1000 км буксировать прицеп?
4. А если вырубишь аккум, и он будет стоять на балконе или в гараже 3 года, то он не окислится?
3. Вот это уж вапще чушь. В какой стопор уйдет машина при экстренном торможении с АБС? Дайте ссылку на учебник физики.
При экстренном торможении многие водители просто давят тормоз в пол. Колеса блокируются. С заблокированными колесами автомобиль неуправляем. АБС позволяет этого избежать.
Конечно, если вы мастер по автоспорту, то вам АБС, возможно, будет мешать, но большинство водителей навыков "экстремального" управления не имеют. Автомобили расчитаны на массового потребителя.
2. Сказал уже.
1. Не понял с чем вы не согласны. Вроде все правильно написано.

bow
Умник вы наш)))
А попробуйте поставить на передем приводе зимой летние покрышки на заднюю ось или на заднем приводе на переднюю.
Сам хоть понял что написал? Или запятые ставить не научился?
А если вырубишь аккум, и он будет стоять на балконе или в гараже 3 года, то он не окислится?
В моторе этот процесс происходит в разы быстрее))) Есть соприкосновение с металлами, значит может нанести вред мотору, а на балконе пускай себе стоит, хотя если вы храните аккумулятор на балконе, значит совсем сбрендили. Такому хламу в доме не место)
При экстренном торможении многие водители просто давят тормоз в пол. Колеса блокируются. С заблокированными колесами автомобиль неуправляем. АБС позволяет этого избежать.
В каком мультике вы это видели??? Или во сне приснилось? Чего? Может АБС вам вообще жить помагает? или проблемы личного характера решает? ЛоЛИЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЕЕЕЕЕЕЕ!!!! БАЯНИСТ!
Попробуй как-нить на досуге, притормози так чтобы колеса почти в ступор вошли, и посмотри как твоя любовница АБС доведет все до ПОЛНОГО ступора!!! На деле все проверять надо!

В МОТОРЕ ;) этот процесс происходит быстрее
АБС тормозит на грани блокировки колес, тормозной путь меньше соответственно, управляемость автомобиля остается приемлемой, при торможении с блокировкой колес просто произойдет занос… мне АБС помогала несколько раз не сбить собачег и прочих пьяных уродов ;)

Сам хоть понял что написал? Или запятые ставить не научился?
Не надо переводить стрелки на мою грамотность. Я думаю ты понял, что я хотел сказать.

В моторе этот процесс происходит в разы быстрее))) Есть соприкосновение с металлами, значит может нанести вред мотору, а на балконе пускай себе стоит, хотя если вы храните аккумулятор на балконе, значит совсем сбрендили. Такому хламу в доме не место)
В моторе? А на какой модели автомобилей аккум в "моторе"? А что там с металлами то соприкасается? И какой от этого вред "мотору"? Просветите, пожалста.

Может АБС вам вообще жить помагает?
Ну, как видно, некоторым действительно помогает выжить.

На деле все проверять надо!
Проверял? Колеса блокируются при торможении? Чо за тачка?
И откуда данные про 99% случаев?

killer. что ты называешь "ПОЛНЫЙ ступор"??

список вообще составлен глупо
CD диски соседствуют с рассуждениями о двигателе
5 и 2 пункт очень сомнительны
это самое серьёзное из всего
любому двигателю необходима обкатка и любой двигатель расчитан на тепловое расширение. прогрев нужен