Фаворит любителей скорости ? новый Nissan Skyline GT-R, выпуск которого планируется на 2008 год.
По примеру нового поколения ?эволюшена? новый Skyline GT-R окончательнопотерял связь со своим ?обычным? собратом без приставки и обзавёлсясобственным двухдверным кузовом, куда более подходящим его легендарномутемпераменту, который стал ещё агрессивней, под стать новому дизайну.
Рассказ о новом поколении легенды стоит предварить небольшимисторическим ликбезом. В 2002 году автолюбителям всего мира пришлосьпопрощаться с одним из самых известных спортивных автомобилей NissanSkyline GT-R. Появившийся впервые в 1957 году, он почти не выделялсясреди собратьев вплоть до своего восьмого поколения, R32, выпущенного в1989 году. Именно тогда двухтурбинный полноприводной GT-R обратил насебя внимание многочисленными победами на кольцевых гонках. Мироваяспортивная общественность была в таком шоке, что гоночные ?скаи?буквально подверглись разнообразным гонениям: начиная от пенальти ввиде обязательного утяжеления автомобиля и вплоть до полного запрета нанесколько лет турбированных полноприводников в ежегодной австралийскойгонке в Батрасте. Следующее поколение GT-R, появившееся в 1995 году,только закрепило успех: со значительно улучшившейся управляемостью,увеличившимся двигателем и улучшившимся крутящим моментом этотавтомобиль стал ещё более серьёзной угрозой. В том числе иобщественному порядку: к тому времени заряженные ?скаи? массовозаполонили ночные улицы.
Для любителей тюннинга Skyline GT-R был иостаётся настоящей находкой: при относительно низкой стоимости навторичном рынке его штатные 220?280 лошадей лёгким движением рукипревращаются в мощный табунчик в 500 голов, а при чуть более сложныхпассах из него можно выжать 1000 сил.
Мощность Bugatti Veyron за ценник, сравнимый со стоимостью одногобампера от ?вейрона?. Добавьте к этому полный привод, и вопрос, почему?скаи? столь популярны у любителей уличных гонок по всему миру, отпадётсам собой. При таких возможностях энтузиастов не останавливает даже то,что Skyline никогда не выпускался с левым рулём ? типичная страннаяособенность японских автоконцернов, никогда не отдающих самое лучшее навнешние рынки.
Три долгих года энтузиасты служили панихиду по легенде, и в прошломгоду Nissan наконец-то одумался и подал надежду, представив концептбудущего GT-R на Токийском автосалоне.
Но концепт есть концепт, атеперь наконец-то засветился будущий серийный экземпляр, причёмпрактически без обычного в таких случаях камуфляжа. Официальный сайтконцепта тем временем подзадорил любителей тем, что закрылся, вывесивобъявление в духе ?GT-R Proto ушёл, но обещал вернуться?.
Новый GT-R действительно очень похож на представленный концепт.
Внешний вид отличает поразительная патриотичность, дизайн новинкинастолько японский, что его смело можно помещать на флаг вместокрасного кружочка.
Ну, или, если законы дизайна флагов не позволяют поместить тудавесь автомобиль, можно заменить один кружок на четыре: ?скайлайну?оставили одну из самых заметных отличительных черт ? круглые двойныезадние фары. Не иначе как для того, чтобы у остающихся позади неоставалось сомнений, что именно только что пронеслось мимо.
В кузове ?купе? Skyline стал выглядеть какстопроцентный городской автомобиль. Выбор верный не толькостилистически, но и маркетологически: чем вклиниваться в борьбу своих?раллийных? соотечественников Mitsubishi Lancer Evolution и SubaruImpreza WRX, поклонников которых не так-то просто переманить на своюсторону, куда грамотней атаковать обеспеченных ценителей полногопривода на гладких скоростных ?асфальтовых? двухдверках.
Тем более что в этом сегменте ?скаю? едва ли найдутся равные,даже несмотря на прогнозируемый высокий ценник. Сравнительно высокий,конечно, ? скажем, уже не бампер, а капот и одно сиденье от ?бугаттивейрона?.
О начинке пока известно немного. Двухтурбинный двигатель в 3,8 литра изсемейства VQ развивает 450 л.с. и 500 Нм. И для умельцев это, самособой, далеко не предел, хотя и без дополнительных доработок стрелкаспидометра достигнет сотни менее чем за 4 секунды, а максимальнаяскорость будет в районе 290 км/ч.
Если ко всему вышеперечисленному добавить, что, по слухам, уSkyline GT-R наконец-то появится ?леворукая? версия, уавтопроизводителей есть все поводы для беспокойства, а у автолюбителей,ждущих отмашки на штурм дилеров Nissan, ? для ликования.



















GT-R35!!!!!Proto